今日は芸備線・木次線・山陰本線を通って鳥取まで向かいます。 もちろん、道草を食いながら・・・。
まず最初は、急行「みよし１号」。
今や、「急行」はめっきり減ってしまいましたが、ここ芸備線では、「みよし」「ちどり」「たいしゃく」が走っています。
今日は芸備線・木次線・山陰本線を通って鳥取まで向かいます。 もちろん、道草を食いながら・・・。
まず最初は、急行「みよし１号」。
今や、「急行」はめっきり減ってしまいましたが、ここ芸備線では、「みよし」「ちどり」「たいしゃく」が走っています。
三次駅で普通列車に乗り継ぎ、山間の駅「備後落合」駅に到着します。
ここは、芸備線と木次線の接続駅で急行「ちどり」「たいしゃく」の始終着駅ですが、無人駅です。
しかも、駅周辺を散策しましたが、何もありません。 訪れる（奇特な）人は覚悟するように。
今回は「奥出雲おろち号」の運転に伴う出店があり、そこで飲物を仕入れました。
１時間ほど「駅ノート」を読みながら過ごすと、「奥出雲おろち号」が到着しました。
山間の静かな街に、ひと時の喧騒がやってきます。
ここからこの列車で木次線を北上します。
今日も天気は思わしくなく、所々では雨が降っています。
さらに、この列車はトロッコ列車なので窓がありません。
この段階で、殆どの人が控車（普通の客車）へ避難しました。
私はセーターを取り出して、耐えつづけてみます。
三井野原駅を出たところで、有名な「おろちループ」（国道３１４号線）が見えてきました。
しかも、ちょうど霧が出ていて幻想的な風景になっています。
ループ状の道路が、「八股の大蛇（やまたのおろち）」に見えてきませんか？
出雲坂根到着後、やはり寒いので控車に移動しました。
しかし、控車に乗っていてはツマラナイ。
そこで予定を変更し、「駅舎内にある手打ち蕎麦屋」で有名な亀嵩駅で下車しました。
店内はかなり混雑していて行列までできていました。（列車に乗車する列は無いのに・・・・）
５分ほど待って店内に入り、「割子そば」をいただきました。
その後、次の列車を待つのですが、１時間３０分ほど待ちます。
あまりにヒマなので、ちょっと遊んでみました。（写真右）
木次線を北上し、山陰本線と交差する宍道駅へたどり着きました。
宍道から鳥取までは寝台特急出雲号（出雲市−東京）の座席利用となります。
車窓には宍道湖畔に沈む夕陽が現れました。 幻想的な風景です。
米子に到着すると増結作業のため長時間停車になります。
ちょうどお腹も空いてきたので、名物の吾左衛門寿しを試してみます。
さすが名物だけあって美味です。
しかし、これを食べるには比較的大きなテーブルと自分専用の空間が必要です。
（切り分ける必要があるのと、酢の香りがするので混雑した車内だと顰蹙を買うかも）